Connettore lampada alogena H1....

[Starflex]

Ciao a tutti! :)
Allora, sto cercando DISPERATAMENTE un connettore (a due vie) per lampada
alogena, tipo automotive, H1.
Sapete chi tratta i connettori per lampade auto?
Perchè è veramente introvabile,e il connetore originale (che non è venduto,
of course, ma dovrei cambiare il faro) non lo conosce nessuno...
E' come se fossero due faston femmina, coassiali: uno prende il "maschio"
centrale (e quello sarebbe un faston femmina classico da 6,3 mm), mentre l'
altro, appunto, coassiale, sarebbe una "superfemmina" che dovrebbe prendere
un "maschio" rettangolare di sezione 12*4 mm.
Se non lo trovo, devo saldare un filo sullo zoccolo della lampada... :-(

[A-L-E-X]

Post by Starflex
Ciao a tutti! :)
Allora, sto cercando DISPERATAMENTE un connettore (a due vie) per lampada
alogena, tipo automotive, H1.
Sapete chi tratta i connettori per lampade auto?
Perchè è veramente introvabile,e il connetore originale (che non è venduto,
of course, ma dovrei cambiare il faro) non lo conosce nessuno...
E' come se fossero due faston femmina, coassiali: uno prende il "maschio"
centrale (e quello sarebbe un faston femmina classico da 6,3 mm), mentre l'
altro, appunto, coassiale, sarebbe una "superfemmina" che dovrebbe prendere
un "maschio" rettangolare di sezione 12*4 mm.
Se non lo trovo, devo saldare un filo sullo zoccolo della lampada... :-(

Sei sicuro che sia h1 ? Io le h1 le ho sempre viste con un solo contatto
faston per il polo positivo mentre per la massa e' il contatto con il faro a
fare da terminale.
Saluti
Alex

[Starflex]

Post by A-L-E-X
Sei sicuro che sia h1 ? Io le h1 le ho sempre viste con un solo
contatto faston per il polo positivo mentre per la massa e' il
contatto con il faro a fare da terminale.

Sicuro, sicuro.
E' un connettore molto strano, con due faston che rimangono come "coassiali"
(e non affiancato, come ad esempio per le H7).
Anche io ho sempre visto prendere la massa dallo zoccolo direttamente in
queste lampade, e mi sa che alla fine faro' proprio così: c'è la possibilità
che sullo zoccolo avviti una vitina.
Se non lo trovo di ricambio, la massa la daro' dal portalampada, fissando un
faston maschio sullo stesso portalampada con una vite (e magari un punto di
stagno, se ci riesco senza fare danno alla parabola, che comunque è vicina)
...e' proprio un sistema di cacca...

[Starflex]

Post by Starflex

Post by A-L-E-X
Sei sicuro che sia h1 ?

Sicuro, sicuro.

[CUT]

Aggiungo che questa mattina me lo sono spulciato ben bene nella speranza di
scoprire di chi fosse (che so, MTA, AMP, Amphenol..). Niente, non c'è
scritto nulla!
Il faro OEM è della Hella, ma nulla più.

[Massimo Arcari]

Post by Starflex
Aggiungo che questa mattina me lo sono spulciato ben bene nella speranza di
scoprire di chi fosse (che so, MTA, AMP, Amphenol..). Niente, non c'è
scritto nulla!
Il faro OEM è della Hella, ma nulla più.

Per curiosità, che macchina è?

Anche sulla mia (Seat Toledo 1a serie) ci sono le H1, e i fari sono proprio
della Hella, ma il secondo contatto è la ghiera del portalampada, e mi ha
dato spesso problemi.

[Starflex]

Post by Massimo Arcari
Per curiosità, che macchina è?

Clio II, ultima serie (quella che è ancora in vendita, per intenderci).

Post by Massimo Arcari
Anche sulla mia (Seat Toledo 1a serie) ci sono le H1, e i fari sono
proprio della Hella, ma il secondo contatto è la ghiera del
portalampada, e mi ha dato spesso problemi.

Ma anche io ho sempre visto la H1 prendere un contatto dalla ghiera!!
Così pure sulla lampada da tavolo (una vecchissima Artemide con lampada
H1..!): un contatto dal "centro", e l' altro dalla ghiera.
Qui, no...i due contatti con faston in posizione "coassiale"..uno più
interno (che prende il solito faston da 6,3mm) e uno più esterno, che prende
il corpo metallico della lampada ...